为什么在同一套轨道上使用混合起重量的桥式起重机

对于希望充分利用其系统能力并减少桥梁自重的公司来说,混合起重量桥式起重机是一个很好的解决方案。这是因为使用带有多个起重量桥梁的大容量轨道有助于利用系统的能力,并在一个覆盖区域内提供多个提升解决方案。

混合起重量桥式起重机说明

在同一轨道上使用混合起重量的桥式起重机不仅可以扩大覆盖范围,还可以通过一个完整的系统提供的生产力。混合起重量系统允许在一个系统上使用多个桥机,而无需降低桥机等级或使用桥机缓冲区（有关桥机缓冲区的更多信息,请参阅下面的选项）。桥机的尺寸是根据单个额定荷载确定的,而轨道的尺寸是根据所有荷载的组合重量确定的。例如,一条2000磅的轨道可以运行两座1000磅的桥机或四座500磅的桥机。这不仅利用了系统功能,提供了更多的灵活性,而且还减少了桥机的自重。工人可以使用多个桥机并排运输荷载,而不会使系统过载。混合起重量桥机的重量也比单桥系统轻,使其非常符合人体工程学并易于移动。

然而,需要注意的是,如果不增加缓冲组件,桥梁的总承载力不能超过跑道的承载力。跑道的承载能力定义为系统可提升的活荷载。工作站桥式起重机的设计允许起重机和小车重量的15%。这意味着一座1000磅重的桥梁包含了高达150磅的余量,以覆盖起重机和小车的组合重量。系统过载会导致严重的系统故障、工人受伤甚死亡。如有疑问,请咨询起重机制造商或合格的工程师,以获取更多信息。

混合起重量桥式起重机与

如果您考虑在您的设备中使用多个混合起重量的桥机和一条轨道,您还应该考虑一些数字。首先,轨道的长度基本上是无限的,这样就可以覆盖整个起重区域的长度。但是,将桥机长度保持在小是确保系统符合人体工程学设计的另一个好方法。

一般来说,操作员移动的自重越小越好。因此,当涉及到桥式起重机时,“少即是多”。较短的桥梁长度更适合较高周期的生产区域,而较长的桥梁通常用于较低的生产周期或维护区域。大多数工程师还建议采用低起重量系统以提高生产率。这是因为当你买了太多的“起重量”,你还必须移动额外的桥梁“自重”,这会降低效率。

其他选项

虽然一条轨道可以处理多个混合起重量的桥机,但根据您的运营和设施的需要,还可以考虑其他可行的选择。桥机缓冲器和中间端停止装置是两种选择。

桥机缓冲器

使用常规的混合起重量的系统,混合起重量桥机可以运行整个轨道长度,而不必担心超载。然而,这意味着你必须买一条足够重的轨道来同时支撑你所有的桥机。如果成本是一个因素,桥机缓冲系统可以确保系统的正确使用而不超载,成本比混合起重量系统低。它们的工作原理如下：

使用桥梁缓冲系统,桥梁的尺寸适合单个额定荷载,轨道的尺寸适合重的单个荷载。这意味着轨道将使用与桥梁相同的轨道系列。这与混合起重量系统不同,因为轨道的起重量不是由所有桥梁加在一起决定的,而是由沿轨道行驶的重的桥梁决定的。这仍然允许您在整个设施中安装一个轨道系统,从而提高灵活性和生产率。但是,你不必买一条很重的跑道,你可以买一条适合你单座重的桥的跑道。这是因为可移动的桥梁缓冲器将桥梁分开。

桥机缓冲器悬挂在轨道上的两辆手推车上,以形成一个预定的小距离,使桥机能够彼此运行。从本质上讲,桥机缓冲器设计为在桥梁之间的轨道上运动,以保持桥梁之间的距离,避免跑道承载能力过载。使用桥接缓冲器不仅可以确保工作人员不会意外地使系统过载,还可以确保两个桥机不会相互接触,尤其是在负载情况下。虽然桥机缓冲器是保持低成本和提高系统灵活性的一个很好的解决方案,但它们确实存在一个缺点。缓冲区利用空间,在桥之间创建一个移动的“死区”,因此稍微限制了您的覆盖范围。是否使用混合起重量系统或桥梁缓冲系统完全取决于您的操作和设施的需要。

中间端止动块

中间端部止动块与桥机缓冲器实现相同的目标,设计略有不同。与桥机缓冲器类似,桥梁的尺寸适合单个额定荷载,而轨道的尺寸适合重的单个荷载。这意味着轨道和的桥机一样大。桥机完全被内部的挡块或缓冲器隔开。使用中间端挡块是有利的,因为像桥机缓冲器一样,它们允许使用较小的轨道。与常规的混合起重量系统相比,这使得它们非常具有成本效益。中间端制动块还会在系统中创建较少的“死点”。但是,它们确实限制了跑道上每座桥梁的行程,而且它们需要额外的支撑来系统的潜在过载。中间端部挡块按一定间隔安装,以防止多个桥梁在跑道的某些部分运行。这意味着每座桥都被隔离成一个单独的跨度,从而限度地减少轨道的通行能力。

提高系统的灵活性对于提高生产率是非常有利的,但它确实需要仔细考虑系统设计。您是否决定使用常规的混合起重量的桥式起重机系统、桥式缓冲器或中间端制动块取决于您的设施和操作的总体需要。安装适当的桥式起重机系统可以大大提高任何环境下的生产率和性,但安装适合您独特需求的系统将确保每次都能为您提供经济有效的方法。